{"id":87,"date":"2016-12-31T10:31:26","date_gmt":"2016-12-31T10:31:26","guid":{"rendered":"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/?p=87"},"modified":"2016-12-31T10:32:11","modified_gmt":"2016-12-31T10:32:11","slug":"hohes-niveau-auf-hohem-plateau","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/?p=87","title":{"rendered":"Hohes Niveau auf hohem Plateau"},"content":{"rendered":"<p>30.12.<\/p>\n<div id=\"attachment_88\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4476.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-88\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-88\" src=\"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4476-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4476-300x200.jpg 300w, http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4476-768x512.jpg 768w, http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4476-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4476-624x416.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-88\" class=\"wp-caption-text\">Durango &#8211; Silverton &#8211; Narrow Gauge Railway<\/p><\/div>\n<p>Auch wenn Durango mit einer Schmalspur-Dampfeisenbahn, die nach Norden ins 45 Meilen entfernte Silverton f\u00e4hrt (ist ziemlich teuer und vermutlich trotzdem bereits bis 2017 ausgebucht), aufwarten kann, verschlug es uns heute in den Nationalpark &#8222;Mesa Verde&#8220; westlich von Durango.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_90\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4521.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-90\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-90\" src=\"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4521-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4521-300x200.jpg 300w, http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4521-768x512.jpg 768w, http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4521-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4521-624x416.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-90\" class=\"wp-caption-text\">Grubenhaus mit Wohn- und Vorratskammern<\/p><\/div>\n<p>Aufgrund eines milderen Mikroklimas auf der namensgebenden Hochebene zog es vor allem vom 7. bis 13. Jahrhundert Anasazi hierhier. Zun\u00e4chst siedelten sie obenauf in Grubenh\u00e4usern,\u00a0 sp\u00e4ter Pueblos und zuletzt bauten sie in Fels\u00fcberh\u00e4ngen an den Klippen und nur \u00fcber Klettersteige erreichbar imposante, mitunter mehrst\u00f6ckige H\u00e4user aus Lehm. Die zahlreichen Fundstellen im Park lieferten viele Erkenntnisse \u00fcber die Bewohner, die nun ein Archiv und eine Bibliothek im Besucher- und Forschungszentrum am Parkeingang f\u00fcllen. Neben Maisanbau, T\u00f6ferei, Lehmziegelhausbau trieben sie auch Handel mit umliegenden Einwohnern.<\/p>\n<div id=\"attachment_89\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4491.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-89\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-89\" src=\"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4491-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4491-300x200.jpg 300w, http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4491-768x512.jpg 768w, http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4491-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4491-624x416.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-89\" class=\"wp-caption-text\">Ausblick auf das Montezuma Valley und den Sleeping Ute Mountain im Hintergrund<\/p><\/div>\n<p>Von der Parkeinfahrt muss man zun\u00e4chst \u00fcber Serpentinen und einen Tunnel \u00fcber teilweise vereiste Stra\u00dfen auf die Hochebene fahren. Hier und da gibt es Aussichspunkte, die sich momentan auch f\u00fcr Schneeballschlachten eignen. Nach 30 bis 45 Minuten Fahrt erreicht man dann die interessanten Stellen des Parks.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_91\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4623.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-91\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-91\" src=\"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4623-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4623-300x200.jpg 300w, http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4623-768x512.jpg 768w, http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4623-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_4623-624x416.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-91\" class=\"wp-caption-text\">Cliff Palace &#8211; Finde den Fehler!<\/p><\/div>\n<p>Im Sommer kann man in gef\u00fchrten Touren direkt in die Felsensiedlungen gelangen, im Winter bleiben einem die \u00fcberdachten Ausgrabungsst\u00e4tten von Grubenhausruinen, zeremoniellen Kivas und der ebenfalls imposante Blick aus der Entfernung auf die Felsensiedlungen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>30.12. Auch wenn Durango mit einer Schmalspur-Dampfeisenbahn, die nach Norden ins 45 Meilen entfernte Silverton f\u00e4hrt (ist ziemlich teuer und vermutlich trotzdem bereits bis 2017 ausgebucht), aufwarten kann, verschlug es uns heute in den Nationalpark &#8222;Mesa Verde&#8220; westlich von Durango. &nbsp; &nbsp; Aufgrund eines milderen Mikroklimas auf der namensgebenden Hochebene zog es vor allem vom [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/87"}],"collection":[{"href":"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=87"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/87\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92,"href":"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/87\/revisions\/92"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=87"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=87"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=87"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}