{"id":1176,"date":"2026-08-18T20:31:00","date_gmt":"2026-08-18T18:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/?p=1176"},"modified":"2026-08-20T20:36:26","modified_gmt":"2026-08-20T18:36:26","slug":"fahrt-nach-paris","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/brettrennsportfreun.de\/blobblog\/?p=1176","title":{"rendered":"Fahrt nach Paris"},"content":{"rendered":"\n

Heute haben wir den ganzen Tag in Z\u00fcgen genossen. Voll waren sie aber nur ab etwa Bordeaux. Zun\u00e4chst haben wir mit den Schmalspurlinien E1 und E2 vom baskischen Euskotren genommen. Das sind keine Traditionsbahnen mit Dampflok, sondern moderne Elektrotriebz\u00fcge, als eine Art S-Bahn verkehren. Die Strecke schl\u00e4ngelt sich durch viele Tunnel und T\u00e4ler quer durchs Baskenland. Mit einem Umstieg in Donostia fuhren wir nach 50 Haltestellen bzw. nach 3 Stunden \u00fcber die Grenze zu Frankreich nach Hendaye. Dann ging es auf franz\u00f6sischem Normalspurgleis mit dem TGV umsteigefrei weiter nach Paris. Dort haben wir vom Gare Montparnasse gleich mal mit dem Bus etwas Stadtrundfahrt zum Hotel in Batignolles gemacht.<\/p>\n\n\n\n

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Bahnhof Abando in Bilbao<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Euskotren E1 in Bilbao<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fahrt entlang Fl\u00fcssen, Bergen und am Meer mit Euskotren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Umstieg in Euskotren E2 in Donostia \/ San Sebastian<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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